제품 세부정보
사출 공정
매개 변수알루미늄 모터 하우징
가공 | 1.Design 및 makingMould 2,500T 알루미늄 다이 캐스팅, 3.CNC 가공 4.Inspect 5.Surface 처리 : 디버링, 폴란드어, 샌드 블라스팅 6.Inspection 및 포장 |
산업 | 전기 자동차, LED 가로등, 램프 커버&앰프; 그늘, 기계 엔진 부품, LED 디스플레이, 통신, 가구 |
재료 | JIS 표준 : ADC1, ADC3, ADC10, ADC12 등 AA 표준 : A413, A360, A380, A383 등 기타 알루미늄 다이캐스팅 부품 재료 |
| 판매 후 서비스 | 우리는 고객이 기술 지원을 제공 할뿐만 아니라 우수한 고품질의 애프터 서비스를 제공한다는 전제를 바탕으로 장기적인 파트너가 될 것으로 기대합니다. 확인 된 견본을 가진 질 차이가있는 경우에, 우리는 우리의 고객에게 문제를 해결하거나 그것을 보상 할 것입니다. |
표준 | 알루미늄 다이 캐스팅 부품 ISO9001, TS16949, SGS, CTI, RoHS |
사출 성형 회사
기존 모터 랙 부품은 프린터, 복사기 및 팩스기와 같은 사무 기기에 널리 사용됩니다. 모터 프레임 부품의 구조는 비교적 특별하며 정밀도 요구 사항은 비교적 높으며, 특히 두 개의 내부 베어링 구멍의 동축 허용 오차와 외부 원의 원형 런아웃이 상대적으로 높습니다. 주조 정확도가 높지 않으면 모터 프레임이 회전합니다. 장비 전송이 불안정하고 열, 시끄러운 소음 및 수명이 짧습니다. 이를 위해서는 제품 금형을 설계 및 제조 할 때 설계자 제품 금형 및 가공 금형 제조 인력이 항상 금형 구조 및 정밀 요구 사항에주의를 기울이고 각 프로그램을 엄격하게 처리해야합니다. 과거에 설계된 모터 프레임의 금형이 좋지 않습니다. 주입 시스템은&"one GG"; 쏟아지는 금속 액체의 유동성이 떨어지기 쉬운 형상 설계. 다이캐스팅으로 생산 된 제품은 냉간 분할, 주조, 수축, 수축 및 변형과 같은 주조 결함이 있으며 기존 모터 프레임 부품 금형의 대부분은 1 금형 2 캐비티 다이 캐스팅 금형을 사용하며 생산 효율이 낮습니다.
모터 프레임 다이 캐스팅 금형의 부당한 구조 설계, 낮은 다이 캐스팅 부품 수, 많은 다이 캐스팅 결함 및 높은 생산 비용과 같은 기존 제품 기술의 기술적 문제를 극복하기 위해 Minwell 유틸리티 모델은 합리적인 다이 캐스팅 결함을 줄일 수있는 설계, 다이 캐스팅의 성형 품질 및 정밀도 개선, 높은 제품 수율 및 낮은 생산 비용의 이점을 갖는 모터 프레임 다이 캐스팅.
인기 탭: 다이 캐스팅 전기 모터 바디, 중국, 제조업체, 공급 업체, 맞춤형