고광택 및 고광택 제품은 외부 결함을 숨길 수 없기 때문에 사출 성형 회사에 실제로 어려운 제품입니다. 작업장에서 먼지조차도 트라코마, 피팅, 스테인링 등 다양한 정도의 제품 결함을 야기합니다. 오염 등, 그래서 환경은 또한 이러한 제품에 영향을 미치는 주요 요인 중 하나입니다.
1. 현상
제품의 표면에 흰색 안개, 시각적 관점에서, 그것은 흰색 모양을 제시, 그래서 제품이 흰색 때 분명하지 않다, 검은 색 하이라이트는 가장 분명하다.
도 1에 도시된 바와 같이, 제품은 PP 재료로 만들어졌으며, 주변 표면은 구름과 안개의 증상과 같은 크고 작은 흰색 표시를 나타내며, 여기에 흰색 안개로 분류됩니다.
2. 이론
상기 이론적 기준에 따르면, 블랭크 스테이지의 플라스틱과 플라스틱 사이에는 일정한 차이가 있으며, 이는 나사에 의해 전단된 후 배럴로 가져온다. 나사의 전단 과정에서 재료의 내부가 물리적으로 변경됩니다. 유리 상태에서 높은 탄성 상태로, 고탄성 상태에서 점성 흐름 상태에 이르기까지, 이러한 변화의 과정은 몇 초에서 수십 초정도 걸릴 수 있으며(기계 또는 제품의 크기에 따라) 짧은 시간에 변화할 것이다. 복잡한 공정에서 사출 성형 결함도 즉시 발생합니다.
플라스틱 사이의 간격은 용융 내부의 가스를 생산하기 위해 압축됩니다. 가스는 가소화 중에 배럴의 외부로 배출될 수 없는 경우, 기존 가스는 용융에 싸서 금형 캐비티에 주입됩니다. 금형의 배기가스가 양호한지 여부에 따라 금형을 원활하게 배출할 수 있는지 여부에 따라 안개나 뜨거운 현상이 발생합니다.
분명히, 하얀 안개는 또한 갇힌 공기의 현상입니다. 사출 성형 기술에 종사하는 많은 사람들은 실수로 연소만 갇혀 있다고 믿거나, 갇힌 공기가 발생하면 배기 슬롯을 열게됩니다. 이것은 비과학적입니다. 연소는 갇힌 가스가 너무 심각하기 때문에 가스가 고압과 고속으로 압축되어 방출 될 수 없습니다. 연소 온도는 즉시 600-800 °C에 도달 할 수 있으며, 이는 갇힌 가스의 가장 높은 상태입니다.
3, 솔루션
백색 안개를 생성하지 않고 가스를 어떻게 가장 잘 배출할 수 있습니까?
1. 금형
배기는 금형에 의해 완전히 해결되지 않습니다. PP 재료의 특성측면에서 온도 범위는 매우 넓으며 유량 성능이 우수합니다. 금형의 배기 홈이 너무 커지거나 위치가 올바르지 않으면 배기 가스가 제대로 소모되지 않으며 비행을 유발하기 쉽습니다. 모서리가 나쁘기 때문에 올바른 배기가 유용합니다.
2. 공예
올바른 튜닝 기술을 마스터하는 것은 실제 작업에서 매우 효과적입니다. 1) 나사 회전 속도가 저하되면 용융 온도가 균일해질 수 있으며, 공기가 긴장될 확률이 작아질 수 있습니다. 나사 회전 속도가 너무 빠르면 공기 의 피로를 유도 할 수있는 더 많은 기회가있을 것입니다. 용융은 나사에 의해 큰 전단 힘을 받게되어 마찰이 발생합니다. 열로 인해 용융 물질의 온도가 고르지 않게 되고 용융 재료는 분해되어 가스를 생성합니다.
2) 금형 온도를 늘리면 고압에 도움이 될 수 있으며 느린 충전시간이 주어집니다. 금형 온도가 너무 낮으면 제품 표면이 조기에 동결되기 쉽고 느린 충전을 달성 할 수 없으므로 접착제가 부족할 수 있습니다.
3) 사출 속도를 줄이고, 속도가 빨라지고, 가스가 압축될수록 온도가 높아집니다. 속도가 느려지고 가스 압축속도가 느려지며 가스 배출에 더 도움이 됩니다.
4) 클램핑 력, 클램핑 력이 클수록 캐비티 표면의 배기 효과가 악화될수록 클램핑력이 작을수록 캐비티 표면의 배기 효과가 더 잘된다.